|
Αύξηση καθαρών κερδών μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας κατά 20,9% σημείωσε το Attica Group σε Ευρώ 33,8 εκατ. έναντι Ευρώ 28 εκατ. το 2003 και κέρδη προ τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) Ευρώ 104,4 εκατ. έναντι Ευρώ 100,8 εκατ. το 2003.
Το σύνολο των πωλήσεων ανήλθε σε Ευρώ 365,6 εκατ. και προήλθε από τη δραστηριότητα των πλοίων Superfast (Ευρώ 237,1 εκατ.) και των πλοίων Blue Star (Ευρώ 128,5 εκατ.).
Συγκεκριμένα, τα αποτελέσματα του Ομίλου το 2004 είναι:
|
|
Τα αποτελέσματα του Ομίλου περιλαμβάνουν καθαρές χρηματοοικονομικές δαπάνες Ευρώ 30,9 εκατ. έναντι Ευρώ 33 εκατ. το 2003, και αποσβέσεις Ευρώ 38,9 εκατ. έναντι Ευρώ 40,1 εκατ. το 2003. Τα έκτακτα αποτελέσματα ανέρχονται σε Ευρώ 4,8 εκατ. και περιλαμβάνουν κέρδη Ευρώ 11,6 εκατ. από την πώληση των πλοίων Superfast I (ναυπήγησης 1995), Blue Sky (ναυπήγησης 1974), Blue Bridge (ναυπήγησης 1976), Κεφαλονιά (ναυπήγησης 1975) και Cesme 1 (ναυπήγησης 1973) καθώς και ζημίες συναλλαγματικών διαφορών που προήλθαν από τη διαφορά ισοτιμίας Δολ. ΗΠΑ/Ευρώ ύψους Ευρώ 4,9 εκατ.
Στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση, η Διοίκηση θα προτείνει στους μετόχους του Attica Group, τη διανομή συνολικού μερίσματος Ευρώ 8,3 εκατ., ήτοι Ευρώ 0,08 ανά μετοχή, αύξηση 43,4% από το μέρισμα της προηγούμενης χρήσης.
Τα κέρδη ανά μετοχή (EPS) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 0,32 σε σχέση με Ευρώ 0,27 κατά την προηγούμενη χρήση σημειώνοντας αύξηση 20,9%.
|
|
ΠΡΩΤΑ ΓΙΑ ΕΒΔΟΜΗ ΣΥΝΕΧΗ ΧΡΟΝΙΑ ΤΑ SUPERFAST ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΕΛΛΑΔΟΣ-ΙΤΑΛΙΑΣ
Στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας, τα πλοία Superfast μετέφεραν 517.986 επιβάτες, 114.999 φορτηγά οχήματα και 99.651 Ι.Χ. αυτοκίνητα και διατήρησαν σταθερά την πρώτη θέση σε επιβάτες και φορτηγά αυτοκίνητα με μερίδιο αγοράς 26% στους επιβάτες, 25,2% στα φορτηγά και 22,2% στα Ι.Χ. αυτοκίνητα επί του συνόλου των μεταφερθέντων επιβατών, φορτηγών και Ι.Χ. αυτοκινήτων στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας στην Αδριατική θάλασσα.
Η μείωση του μεταφορικού έργου στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας, οφείλεται στη γενικότερη πτώση της κίνησης που παρατηρήθηκε το 2004, (μείωση 15,2% στους επιβάτες, 0,7% στα φορτηγά αυτοκίνητα και 14,8% στα Ι.Χ. αυτοκίνητα) και στη μείωση των ταξιδιών της Superfast Ferries κατά 23% στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας καθώς η εταιρία δραστηριοποιήθηκε με δύο πλοία λιγότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
ΙΣΧΥΡΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΓΙΑ ΤΡΙΤΗ ΣΥΝΕΧΗ ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΝ SUPERFAST FERRIES ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ-ΦΙΝΛΑΝΔΙΑΣ ΚΑΙ ΣΚΩΤΙΑΣ-ΒΕΛΓΙΟΥ
Στη γραμμή Γερμανίας-Φινλανδίας, τα Superfast VII και Superfast VIII μετέφεραν κατά τη διάρκεια του έτους 177.774 επιβάτες (αύξηση μεταφορικού έργου επιβατών 2,8%), 48.005 φορτηγά (μείωση μεταφορικού έργου φορτηγών 4,9%) και 53.018 Ι.Χ. αυτοκίνητα (μείωση μεταφορικού έργου Ι.Χ. αυτοκινήτων 7,1%). Στη γραμμή αυτή η Superfast Ferries διατηρεί για Τρίτη συνεχή χρονιά την πρώτη θέση στη μεταφορά επιβατών με μερίδιο αγοράς 80,2%, συνοδευόμενων φορτηγών με μερίδιο αγοράς 64,4% και Ι.Χ. αυτοκινήτων με μερίδιο αγοράς 82,8%.
Στη γραμμή Σκωτίας-Βελγίου, τα Superfast IX και Superfast X μετέφεραν κατά τη διάρκεια του έτους 192.482 επιβάτες (μείωση 2%), 40.307 φορτηγά (αύξηση 23,7%) και 41.437 Ι.Χ. αυτοκίνητα (αύξηση 10,2%), παρά τη μείωση του αριθμού των εκτελεσθέντων δρομολογίων κατά 6% λόγω της παρατεταμένης περιόδου του ετήσιου δεξαμενισμού των πλοίων που οφείλεται στην προσθήκη καμπινών και καθισμάτων αεροπορικού τύπου ώστε να αντιμετωπισθεί η υψηλή ζήτηση για χωρητικότητα ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες.
Τον Ιανουάριο του 2004 τα Superfast IX και Superfast X ανακηρύχθηκαν τα καλύτερα πλοία στη Βόρειο θάλασσα από τον Σύνδεσμο Καταναλωτών της Μεγάλης Βρετανίας.
ΑΥΞΗΣΗ 130% ΤΩΝ ΚΑΘΑΡΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΚΑΙ ΑΥΞΗΣΗ 66% ΣΤΟ ΜΕΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ BLUE STAR
Η εταιρία Blue Star Ναυτιλιακή Α.Ε., στην οποία το Attica Group έχει ποσοστό ελέγχου 48,8%, παρουσίασε το 2004, ενοποιημένα κέρδη προ τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) Ευρώ 33,1 εκατ. (αύξηση 7%) με πωλήσεις Ευρώ 128,5 εκατ. (μείωση 2,5%). Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε Ευρώ 10,9 εκατ. το 2004 έναντι Ευρώ 4,7 εκατ. το προηγούμενο έτος, σημειώνοντας αύξηση 130%.
Στη θεαματική βελτίωση των αποτελεσμάτων του Ομίλου Blue Star Ναυτιλιακή Α.Ε. συνέβαλαν η καλή πορεία της γραμμής των Δωδεκανήσων, της γραμμής των Κυκλάδων καθώς και της γραμμής Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι, καθώς επίσης η πώληση των παλαιοτέρων πλοίων του Ομίλου, των οποίων η εκμετάλλευσή δεν ήταν αποδοτική. Επίσης συνέβαλε η επιτυχής μεταδρομολόγηση του πλοίου Blue Horizon από τη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα-Βενετία στη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι Ιταλίας καθώς και η βελτίωση της πληρότητας των πλοίων εν μέσω μιας τουριστικής περιόδου όπου η διακίνηση επιβατών και οχημάτων παρουσίασε μεγάλη κάμψη τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.
Τα αποτελέσματα του Ομίλου Blue Star Ναυτιλιακή Α.Ε. βελτιώθηκαν παρά την αύξηση κατά 11% των αποσβέσεων και προβλέψεις Ευρώ 3,15 εκατ. που αφορούν ενδεχόμενο κόστος αποπληρωμής του μετατρέψιμου ομολογιακού δανείου και πρόβλεψη για το πρόστιμο που επεβλήθη στη μητρική εταιρία του Ομίλου από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Δεκέμβριο του 1998.
Ο Όμιλος Blue Star Ναυτιλιακή Α.Ε. πέτυχε τους στόχους που είχαν τεθεί κατά την παρελθούσα χρήση και συνεχίζει να στοχεύει στην περαιτέρω ανάπτυξη νέων γραμμών στην Ακτοπλοϊκή αγορά του εσωτερικού και στο εξωτερικό μέσω αγοράς ή ναυπήγησης σύγχρονων συμβατικών πλοίων υψηλών ταχυτήτων. Η Διοίκηση του Ομίλου συνεχώς εξετάζει τις εξελίξεις της Ακτοπλοϊκής αγοράς και της ναυπηγικής βιομηχανίας και μελετά πιθανές δρομολογήσεις με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικής εκμετάλλευσης των πλοίων και των αποτελεσμάτων του Ομίλου το 2005.
ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2005
Στις αρχές Ιανουαρίου, 2005, η Attica Α.Ε. Συμμετοχών προέβη στην αγορά ποσοστού 11,6% του μετοχικού κεφαλαίου της Hellas Flying Dolphins έναντι ποσού Ευρώ 13,4 εκατ.
Λίγες ημέρες αργότερα, η Attica Α.Ε. Συμμετοχών ανακοίνωσε την αγορά δύο φορτηγών-οχηματαγωγών πλοίων RoRo έναντι ποσού Ευρώ 14,5 εκατ., τα οποία δρομολογήθηκαν από τα μέσα Ιανουαρίου στη γραμμή Rostock, Γερμανίας – Uusikaupunki, Φινλανδίας.
Στις 15 Φεβρουαρίου, 2005, η Blue Star Ναυτιλιακή, ανακοίνωσε την αναστολή των δρομολογίων Πειραιά-Χανιά από τις αρχές Μαρτίου 2005 και την ενίσχυση της παρουσίας της στις γραμμές της Αδριατικής.
Στις 21 και 22 Φεβρουαρίου, 2005 η Attica Α.Ε. Συμμετοχών απέκτησε ποσοστό 10,14% στην εταιρία Μινωικές Γραμμές Α.Ν.Ε.
Η Διοίκηση της Εταιρίας στοχεύει στην διατήρηση και ενίσχυση των θέσεων του Ομίλου στην Αδριατική θάλασσα και τη Βόρειο Ευρώπη, στην περαιτέρω ισχυροποίηση της θέσης του Ομίλου στην Ελληνική Ακτοπλοΐα καθώς και την επέκταση των δραστηριοτήτων του σε άλλες περιοχές της Ευρώπης.
|
